MÍDIA APONTA CINCO TEORIAS PARA FALHAS NA FERRARI


por Ialdo Belo

Elementos da mídia estão se perguntando se as esperanças de título da Ferrari em 2019 entraram em colapso depois de apenas uma corrida.

A equipe de Maranello dominou os testes de pré-temporada, mas na Austrália foram superados pela Mercedes e pela Red Bull-Honda.

A imprensa não está impressionada.

"Mesmo Alonso em 2012 fez melhor do que Vettel em 2019", escreveu Il Giornale.

O Corriere della Sera acrescentou: "Melbourne esconde doenças mais graves. Binotto precisa fazer um diagnóstico e depois aplicar a terapia."

Existem cinco teorias principais sobre o que deu errado.

Primeiro, a Ferrari foi visivelmente lenta nas medições de speed trap (velocidade final) em Melbourne.

Jean Alesi, um ex-piloto da Ferrari, disse ao Canal Plus que ouviu de seus amigos em Maranello que após preocupações de confiabilidade em testes, incluindo falhas no escapamento, a equipe poupou a energia em Melbourne.

Isso poderia explicar um déficit de 20km/h em algumas medições de speed trap.

O chefe da equipe, Mattia Binotto, disse: "É claro que vamos analisar tudo, incluindo a comparação com os carros das outras equipes.

"Mas em geral nos faltou o equilíbrio, e isso, claro, afeta a velocidade na saída das curvas."

A segunda teoria é que a Ferrari simplesmente não fez os pneus Pirelli funcionarem na Austrália.

E a terceira teoria é que o conceito único de asa dianteira da Ferrari funcionou perfeitamente na super suave pista de Barcelona, ​​mas não nos solavancos do Albert Park.

"De repente, a Ferrari estava usando asas extraordinariamente íngremes", observou o Dr. Helmut Marko, da Red Bull, segundo a Auto Bild.

Ele falou sobre os pneus de 2019: "São tão duros que você mal consegue fazer com que eles trabalhem em uma pista com pouca aderência."

"Tivemos o problema também, mas quando chegamos à temperatura certa, o ganho de desempenho foi incrível".

A quarta teoria é que a Ferrari simplesmente errou o cenário em Melbourne.

"É difícil encontrar a configuração correta para esses novos carros, e a Ferrari definitivamente deu uma guinada errada, mas não há problema fundamental", disse Toto Wolff, da Mercedes, à agência de notícias DPA.

Vettel concorda: "Temos todos os ingredientes para um carro forte. E nem todo circuito é como Melbourne".

E a quinta teoria é que a Ferrari não tem uma experiência boa com pilotos em 2019.

"As táticas usadas por Vettel mostraram que eles não entendiam como o meio de comunicação da Pirelli funcionava", disse Maurizio Voltini, da Autosprint.


"Minha conclusão é que eles perderam o caminho durante o fim de semana. Acho que eles pagaram caro por Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi e Daniil Kvyat não estarem lá."

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