segunda-feira, 19 de agosto de 2013

ANÁLISE F1 2013 - VENCEDORES E PERDEDORES

Por Matt Beer e Edd Straw, AUTOSPORT

Com a temporada 2013 de Fórmula 1 na sua metade, a AUTOSPORT já mergulhou nas estatísticas das primeiras 10 corridas para ver como pilotos e equipes subiram ou caíram durante a campanha até agora.

Não é nenhuma surpresa ver a Mercedes no alto entre os melhores devido a sua transformação nesta temporada, mas os ganhos relativos da Red Bull e até mesmo o progresso do ameaçado Felipe Massa ocorreram relativamente despercebidos.

Inevitavelmente a McLaren é destaque entre os 'perdedores', mas é a crise de Fernando Alonso que tem maiores repercussões no campeonato.

Aqui está a lista completa de dados comparativos, com o primeiro item da lista sendo a diferença de 2013 para 2012:

Primeiras 10 corridas:

Pontos de piloto

Vettel +62 (172/110) 
Massa +38 (61/23) 
Raikkonen +36 (134/98) 
Hamilton +32 (124/92) 
di Resta +9 (36/27) 
Vergne +9 (13/4) 
Ricciardo +9 (11/2) 
Rosberg +8 (84/76) 
Grosjean -12 (49/61)
Hulkenberg -12 (7/19) 
Webber -15 (105/120) 
Alonso -21 (133/154) 
Maldonado -28 (1/29) 
Botão -29 (39/68) -
Perez -29 (18/47) )

Pontos da equipe 

Mercedes +103 (208/105) +3,9 (3.3/7.2) +4,3 (6.9/11.2)
Red Bull +47 (277/230) +0,7 (4.8/5.5 +0,4 (5.1/5.5)
Lotus +33 (183/150) +0,2 (7,8 / 8) +1,7 (7.5/9.2)
Toro Rosso +18 (24/6) +3,8 (11.6/15.4 -0,3 (14/13.7)
Ferrari +17 (194/177) +1,8 (7/8.8) = (7.7/7.7)
Force India +13 (59/46) -0,1 (11.8/11.7) -0,7 (11.7/11)
Williams -46 (1/47) -2,4 (15.3/12.9) -0,6 (14.7/14.1)
Limpar -73 (7/80) -2 (14.5/12.5) -3,1 (14.4/11.3)
McLaren -103 (57/160) -4 (10.7/6.7) -1,3 (10.2/8.9)
Caterham n / a -1,6 (19.9/18.3) +0,1 (17.4/17.5)
Marussia n / a +1,2 (20/21.2) +1,7 (17.2/18.9)

VENCEDOR: Mercedes

Assim, as atenções da equipe de Ross Brawn foram entregues a 2013 muito antes das férias de verão do ano passado e a estratégia deu resultado.

PERDEDOR: Fernando Alonso

Apesar de uma Ferrari que, até últimas corridas, mostrou que claramente uma melhora com relação ao carro de 2012, a pontuação de Alonso caiu ano a ano, como também sua média de finalização.

Considerando que, em 2012, ele brigou por cada ponto disponível, nesta temporada oportunidades foram desperdiçadas foram em várias corridas, e a Mercedes esteve entre Alonso e a Red Bull mais frequentemente do que a McLaren fez no início de 2012.

VENCEDOR: Sebastian Vettel e Red Bull

A vantagem de velocidade pura do RB9 (certamente, em ritmo de corrida) parecia não ser nada maior do que um ano atrás, mas desta vez a Red Bull tem evitado a mini-crise que sofreu enquanto lutava com os pneus. Assim, há menos de rivais de ponta correndo para capitalizar sobre quaisquer falhas.

DECEPÇÃO: McLaren

O choque do início de 2013. Erros no projeto do carro-conceito significa que a equipe que terminou 2012 como o ponto de referência está mais de 100 pontos para baixo este ano.

VENCEDOR: Felipe Massa

Felipe Massa

A pressão sobre seu assento na Ferrari mal cedeu ano-a-ano. No entanto, tanto o ritmo de qualificação e capacidade de reunir pontos melhoraram claramente.

PERDEDOR: Williams

Uma vencedora no início de 2012, mas este ano demorou 10 corridas para marcar um ponto. A forma da Williams na última temporada oscilou, mas este ano o seu carro está simplesmente fora do ritmo.

A tendência de Pastor Maldonado para tentar um "overdrive" em meio as deficiências do carro não ajudou, apesar de que recentes mudanças devem facilitar isso.

VENCEDOR: Lotus

A equipe simplesmente luta nas qualificações e voa nas corridas. A mudança principal é que no ano passado o repatriado e revitalizado piloto da equipe Kimi Raikkonen precisou de algumas corridas para encontrar seu ritmo, enquanto em 2013 já começou vencendo.

PERDEDOR: Sauber

Juntamente com um pacote aerodinâmico menos eficaz, a Sauber tem sido incapaz de encontrar a afinidade mágica de 2012 com a Pirelli, particularmente a que Sergio Perez tinha.

VENCEDOR: Lewis Hamilton

Poucos teriam apostado no início da temporada que as estatísticas de Hamilton no meio do ano com a Mercedes seriam muito melhores do que a sua primeira metade de 2012, com a McLaren.

Apesar de seus problemas de pneus e reclamações sobre o carro, Hamilton tem conquistado os resultados de forma mais consistente este ano, em um carro, pelo menos, tão competitivo como o seu anterior.

PERDEDOR: Sergio Perez

Embora longe de Perez ser esmagado pela pressão de se unir à McLaren, o carro difícil significa que ele teve poucas oportunidades para repetir seus atos heróicos de 2012 na Sauber.

VENCEDOR: Toro Rosso

A reflexão fundamental do conceito de projeto mecânico da equipe transformou a competitividade da Toro Rosso, com mais melhorias aerodinâmicas ainda por vir.


Enquanto seus resultados médios são na verdade um pouco piores, a mediocridade consistente do ano passado foi substituída por altos e baixos muito frutíferos.

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